Spulen Groß, größer, am größten!
Eine spezielle Zurr- & Sicherungsaufgabe
PROJEKT | 20 JULI 2021
Was war die Herausforderung?
Spulen oder auf Niederländisch haspels werden auf unterschiedliche Weise geladen. Manchmal in einem geschlossenen Behälter. Manchmal auf einem Flatrack. Oder sie waren, wie in diesem Fall, so groß und schwer, dass sie an Deck gesichert werden mussten.
„Das Gewicht und die Größe der Spule?“ Wie sieht das Schiff aus? Was ist mit der Deckungssteuer? Das sind alles Dinge, die wir in unsere Berechnungen einbeziehen. Du suchst ständig nach einer goldenen Mitte.“ sagt Tim Van Essen von der Maple Group.
Lösung
Es geht um eine gute Kommunikation zwischen den Beteiligten. Vom Kunden und Stauer bis zum Vermesser und Kapitän. Wie kommen die richtigen Informationen auf den Tisch? Zum Beispiel um die benötigte Kettenanzahl und die Holzart. Werden 30×30, 20×20 oder 15×15 Balken benötigt? Und wie lang sollen sie sein? Damit die Balken von 6 Metern in der gewünschten Länge von 2 Metern sauber am Kai ankommen.
Resultat
„Das Ziel bei Maple Group ist es, das Verzurren 1 bis 1,5 Stunden nach dem Laden fertig zu stellen.“ Tim deutet an: „Damit der Vermesser und Kapitän mit dem Arbeitsergebnis zufrieden sind, die Unterschriften gesetzt werden können und das Schiff schön planmäßig ablegt.“
René van der Werff
Managing Director